![\"Centro](\"http:\/\/alternativanikkei.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/DSC01063.jpg\")
<\/a>Centro de Visitas. Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei.<\/p><\/div>\n
Historia de Toyota Argentina <\/strong><\/p>\n En 1994 se puso la piedra fundamental en el predio industrial de Z\u00e1rate y tres a\u00f1os despu\u00e9s, en 1997, se inaugur\u00f3 la planta de producci\u00f3n. Fue la N\u00ba 29 en el mundo. En ese mismo a\u00f1o se lanz\u00f3 la primera Hilux fabricada en Argentina.<\/p>\n En el 2001 se realiz\u00f3 un proyecto de inversi\u00f3n para ampliar la planta, que llev\u00f3 a la capacidad de producci\u00f3n de 45 mil unidades por a\u00f1o, mientras que en el 2006 se lleg\u00f3 a producir 65 mil unidades.<\/p>\n 1\u00ba Hilux fabricada en Argentina. Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei.<\/p><\/div>\n Modelo m\u00e1s nuevo de la Hilux. Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei.<\/p><\/div>\n Otro punto importante fue el lanzamiento del Prius en el a\u00f1o 2010, el primer veh\u00edculo con tecnolog\u00eda h\u00edbrida en Argentina.<\/p>\n En el 2013 se llev\u00f3 a cabo un proyecto de inversi\u00f3n para la planta argentina, que duplic\u00f3 la superficie cubierta. Esto tambi\u00e9n ayud\u00f3 a que en el 2014 se produjera 97 mil unidades por a\u00f1o. El 1 de agosto del presente a\u00f1o se logr\u00f3 llegar a la producci\u00f3n de 131 mil unidades.<\/p>\n Finalmente en el 2014 se lanz\u00f3 el nuevo modelo Hilux y la SW4.<\/p>\n Normas de Seguridad Industrial<\/strong><\/p>\n La Seguridad<\/u> es un valor<\/u> que destacan dentro de la empresa. Una de las normas que respetan para la seguridad de los empleados, es la de \u201cYoshi Yoshi\u201d<\/em>. Se trata de un control visual de intersecciones de sendas para evitar accidentes con veh\u00edculos industriales. En la se\u00f1alizaci\u00f3n correspondiente se para, y se realizan los gestos se\u00f1alando izquierda o derecha. Una vez que se confirma, se avanza. Lo resumen con la frase: \u201cParar, llamar y esperar\u201d<\/em>.<\/p>\n Tambi\u00e9n cabe mencionar el concepto de Ergonom\u00eda<\/em>, la disciplina que estudia la interacci\u00f3n entre el hombre y la tecnolog\u00eda. En el Departamento se busca que los empleados no sufran lesiones musculares y para ello realizan ejercicios pre-laborales (de movilidad articular y elongaci\u00f3n). Esto lo hacen todos los empleados, de todos los sectores y jerarqu\u00edas.<\/p>\n Sustentabilidad<\/strong><\/p>\n Los trabajos y proyectos en relaci\u00f3n a la sustentabilidad tambi\u00e9n son primordiales para la empresa. Por ejemplo, con diferentes an\u00e1lisis y evaluaciones, buscan implementar alternativas orientadas a reducir la energ\u00eda utilizada para la producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n Las 5S<\/em> tambi\u00e9n forman parte de la Sustentabilidad y filosof\u00eda de la compa\u00f1\u00eda. Al igual que en Jap\u00f3n, este sistema consiste en respetar el Orden y Limpieza en cada sector. Se resumen en: Seiri<\/em> (Clasificar), Seiton<\/em> (Ordenar), Seisou<\/em> (Limpiar), Seiketsu<\/em> (Preservar), y Shitsuke<\/em> (Disciplina).<\/p>\n Adem\u00e1s, la empresa desarroll\u00f3 su propio sistema de gesti\u00f3n ambiental (SGA), gestionado por el Departamento de Asuntos Ambientales y bajo la norma ISO 14001 desde 1999. Lo que permite el SGA es identificar y controlar los aspectos ambientales de la organizaci\u00f3n bajo un sistema estandarizado. Para su mantenimiento y mejora continua se realizan regularmente auditor\u00edas internas y externas.<\/p>\n Las 5S del sistema Kaizen. Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei<\/p><\/div>\n Separaci\u00f3n de residuos aplicando la metodolog\u00eda Kaizen. Toyota tambi\u00e9n hace trabajos en conjunto con diferentes instituciones para el cuidado del medio ambiente. Con la Asociaci\u00f3n Aves Argentinas, por ejemplo, est\u00e1 involucrada en los proyectos\u00a0 de la Reserva Ecol\u00f3gica de la empresa y el Proyecto Mac\u00e1 Tobiano.<\/p>\n La Reserva de 21 hect\u00e1reas se inaugur\u00f3 este mismo a\u00f1o y tiene como fin la educaci\u00f3n ambiental y recreaci\u00f3n, sin olvidar el disfrute de la naturaleza entendiendo su importancia. En cuanto al Proyecto Mac\u00e1 Tobiano, debido al peligro de extinci\u00f3n de esta especie de aves, hace unos a\u00f1os que Toyota junto a Aves Argentinas desarrolla estrategias para revertir la situaci\u00f3n.<\/p>\n Filosof\u00eda de trabajo<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s de los principales puntos de la historia de la empresa, Constanza nos explic\u00f3 acerca de la filosof\u00eda de trabajo y su sistema de producci\u00f3n:<\/p>\n \u201cEste sistema se basa en un trabajo estandarizado, con una manera de producir m\u00e1s segura y ordenada, junto con el Kaizen, que busca la mejora continua. Hay dos pilares principales. Uno es el sistema \u00abJusto a Tiempo\u00bb, donde fabricamos y abastecemos en el momento necesario y en la cantidad necesaria, para no producir sobre stock ni un faltante de material en las l\u00edneas. El otro pilar es el \u00abJidoka\u00bb, que consta de parar, llamar y esperar, para no transferir defectos al siguiente proceso\u201d.<\/em><\/p>\n Sistema de Producci\u00f3n de Toyota. Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei<\/p><\/div>\n De esta forma, cuando el cliente se lleva un veh\u00edculo, \u00e9ste pas\u00f3 por una cantidad de inspecciones necesarias para garantizar la seguridad del mismo.<\/p>\n El Ing. Eduardo Kronberg, Gerente General de Proyectos, nos coment\u00f3 que del total de la producci\u00f3n, se exporta un 70%, teniendo a 20 pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina como destinos, siendo Brasil el principal.<\/p>\n Sobre la inversi\u00f3n de Toyota Argentina<\/strong><\/p>\n Toyota Argentina represent\u00f3 la primera inversi\u00f3n de origen japon\u00e9s\u00a0 en la industria automotriz en nuestro pa\u00eds. La inversi\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en 1994 con 50% de capital japon\u00e9s y 50% capital argentino. Para 1997, ya la propiedad era casi completamente de Toyota Motor Corporation, como mencion\u00f3 el Ing. Kronberg:<\/p>\n \u201cA\u00f1o a a\u00f1o el proyecto fue creciendo. En Argentina la inversi\u00f3n de Jap\u00f3n tuvo muy buena aceptaci\u00f3n y sobre todo en el concepto de fidelidad del cliente. El cliente argentino reconoce muy bien la marca, que lleva a un \u00edndice de fidelidad del 97%. El cliente que compr\u00f3 un Toyota, vuelve a hacerlo\u201d.<\/em><\/p>\n Entrevista al Ing. Eduardo Kronberg, Gerente General de Proyectos. Adem\u00e1s, con la \u00faltima ampliaci\u00f3n de la planta que termin\u00f3 en el 2015, la llev\u00f3 a los 274 m\u00b2 cubiertos m\u00e1s los 205 mil metros de playa para los veh\u00edculos. Esta expansi\u00f3n tiene la expectativa de generar unos 1.000 puestos de trabajo, actualmente superando los 5 mil empleados.<\/p>\n El Toyota Way<\/strong><\/p>\n El Toyota Way se basa en una gu\u00eda de principios que definen las creencias y los valores de la compa\u00f1\u00eda. Los dos pilares fundamentales, como coment\u00f3 el Ing. Kronberg, son la mejora continua y el respeto por la gente:<\/p>\n \u201cLas encuestan internas indican que la gente est\u00e1 muy contenta dentro de la empresa, los \u00edndices de rotaci\u00f3n son muy bajos, al igual que los \u00edndices de ausentismos. La gente siente la cultura de la compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/em><\/p>\n Eduardo Kronberg est\u00e1 por cumplir los 20 a\u00f1os dentro de Toyota y manifest\u00f3 que ha aprendido mucho dentro de la empresa, principalmente de la \u00faltima de las 5S, la disciplina<\/u>, que es tan necesaria para el crecimiento. Incluso mucho de este aprendizaje se lo lleva a la casa: lo que es la metodolog\u00eda de trabajo, la separaci\u00f3n de residuos, el ahorro energ\u00e9tico y del consumo de agua.<\/p>\n Foto gentileza de Toyota Argentina.<\/p><\/div>\n El logo de Toyota: cambios hasta la actualidad<\/strong><\/p>\n Las marcas registradas de Toyota (antes \u201cToyoda\u201d) fueron cambiando a lo largo de los a\u00f1os, como se ve en la imagen (material gentileza de Toyota Argentina).<\/p>\n \u00a9 Toyota Motor Corporation<\/p><\/div>\n (A) La marca Toyoda registrada el 27 de julio de 1935, justo despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda se incorporara en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n (B) La marca del cami\u00f3n G1 que se caracterizaba por un \u201cshachihoko\u201d dorado (animal del folklore japon\u00e9s con cabeza de tigre y cuerpo de carpa) y caracteres chinos estilizados por Toyoda.<\/p>\n (C) La marca para los modelos AA y AB que se caracterizan por un ala y caracteres chicos estilizados por Toyoda.<\/p>\n (D) En julio de 1936, el departamento automovil\u00edstico de Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. (hoy en d\u00eda Toyota Industries Corporation) celebr\u00f3 la finalizaci\u00f3n de su primer auto de pasajeros lanzando la competencia p\u00fablica del dise\u00f1o para el logo Toyoda. En la reuni\u00f3n del 25 de septiembre, un dise\u00f1o caracterizado por la palabra Toyota en caracteres japoneses rodeado de un c\u00edrculo fue elegido entre los 27.000 enviados desde todo Jap\u00f3n.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 se cambi\u00f3 a la marca Toyota, en vez de Toyoda?<\/u><\/em> Por 3 principales razones:<\/p>\n \u00a9 Toyota Motor Corporation<\/p><\/div>\n El 2 de octubre de 1989 se present\u00f3 la nueva marca y el logo Toyota. Su dise\u00f1o consta de tres elipses. Las elipses horizontales y verticales del interior representan las expectativas de los clientes y el ideal del fabricante de autos, respectivamente, que est\u00e1n firmemente conectados para formar la letra T.<\/p>\n Mientras que la elipse externa significa la extensi\u00f3n global de la tecnolog\u00eda de avanzada Toyota y su potencial infinito para el crecimiento.<\/p>\n [box type=\u00bbinfo\u00bb align=\u00bbalignleft\u00bb ]<\/p>\n Les recordamos que las visitas guiadas en el Centro de Visitas y la planta se hacen con reserva previa en centrodevisitas@toyota.com.ar<\/a><\/p>\n Horarios: Lunes a Viernes, salidas en los siguientes horarios: 8.30 am, 10.30 am, 13.30 pm.<\/p>\n Normas de seguridad:<\/p>\n \u2022 Presentar DNI.<\/p>\n \u2022 Podr\u00e1n ingresar al tour de planta s\u00f3lo mayores de 8 a\u00f1os, sin excepci\u00f3n.<\/p>\n \u2022 Se requiere un adulto por cada 10 menores.<\/p>\n \u2022 Vestir pantalones largos y zapatos cerrados.<\/p>\n \u2022 No se permite llevar c\u00e1maras de foto, tel\u00e9fonos celulares, bolsos, mochilas, maletines y carteras (Se dispone de taquillas para guardar las pertenencias).<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a>
Foto: Nahuel Murru \/Alternativa Nikkei<\/p><\/div>\n<\/a><\/a>
Foto: Nahuel Murru\/Alternativa Nikkei<\/p><\/div>\n<\/a><\/a>\n
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