{"id":9483,"date":"2021-10-20T00:45:27","date_gmt":"2021-10-20T03:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/alternativanikkei.com\/?p=9483"},"modified":"2026-03-13T19:28:48","modified_gmt":"2026-03-13T22:28:48","slug":"el-ambicioso-proyecto-que-busca-unir-china-corea-y-japon-en-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternativanikkei.com\/2026\/el-ambicioso-proyecto-que-busca-unir-china-corea-y-japon-en-caba\/","title":{"rendered":"El ambicioso proyecto que busca unir China, Corea y Jap\u00f3n en CABA"},"content":{"rendered":"<p>En qu\u00e9 consiste el plan \u201cBajo Viaducto Mitre\u201d y como piensa unir el Barrio Chino y el Hip\u00f3dromo con un innovador dise\u00f1o a trav\u00e9s de los 4 kil\u00f3metros que el trayecto representa.\ud83c\udfee\u26e9<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9484 alignleft\" src=\"https:\/\/alternativanikkei.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BM4-BarrioChino-Cam01-07-300x134.jpg\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"169\" \/><\/p>\n<p>VIAVIVA busca unificar los dos lados que el tren Mitre divide a lo largo de los tres distritos porte\u00f1os. A trav\u00e9s de los 3.9 kil\u00f3metros que el proyecto abarca, quieren remodelar la zona para hacerla tur\u00edsticamente atractiva en base a las tres culturas asi\u00e1ticas principales en Argentina. Del total del espacio, 25.000 m\u00b2 van a ser usados para locales comerciales y 60.000 m\u00b2 para \u00e1reas verdes y espacios p\u00fablicos.<br \/>\nCon un dise\u00f1o arquitect\u00f3nico \u00fanico e innovador, busca combinar \u00e1reas p\u00fablicas con locales comerciales para promover que las personas puedan disfrutar de una experiencia recreativa y enriquecedora.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9486 alignleft\" src=\"https:\/\/alternativanikkei.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BM4-HipodromoCam01-9-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"214\" \/>La ruta consta de varios tramos, el primero es el mismo Barrio Chino, el segundo abarca la estaci\u00f3n Barrancas de Belgrano y la estaci\u00f3n Lisandro de la Torre. El tercero es el sector Libertador, seguido del Hip\u00f3dromo de Palermo. Para conectar los distritos van a hacer de la zona un sector gastron\u00f3mico y a su vez de tiendas de m\u00faltiples marcas. En lo que a espacio p\u00fablico se refiere, van a construir plazas y van a conectar los tramos mediante un sector de fitness y running a lo largo del viaducto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>@yuka_oyakawa<br \/>\naldo.oyakawa00@gmail.com<\/p>\n<p>Fuente: Viaviva<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En qu\u00e9 consiste el plan \u201cBajo Viaducto Mitre\u201d y como piensa unir el Barrio Chino y el Hip\u00f3dromo con un innovador dise\u00f1o a trav\u00e9s de los 4 kil\u00f3metros que el trayecto representa.\ud83c\udfee\u26e9 VIAVIVA busca unificar los dos lados que el tren Mitre divide a lo largo de los tres distritos porte\u00f1os. 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